Guida turistica autorizzata a Verona e Provincia.

Dogana di San Fermo

Il sistema doganale di Verona

Controllava per conto della Serenissima le merci provenienti per via d'Adige dal Tirolo e da Venezia, aveva nella zona prossima al porto di ponte Navi uno dei nodi principali. Nell'intento di razionalizzare il traffico e di dare spazio alle attivit%agrave; dei mercanti, che dovevano smistare le merci sotto controllo daziario, la città ottenne da Venezia nel 1744 l'autorizzazione ad erigere una nuova Dogana, sia pure a proprie spese, e ne affidò il progetto al conte Alessandro Pompei. L'architetto, che aveva collaborato con Scipione Maffei per la localizzazione del Museo Lapidario, dispose attorno ad un grande cortile rettangolare un loggiato a due ordini di colonne tuscaniche, sul quale affacciavano i "camerini dei mercanti", terminato sul fondo da un portico ad ordine gigante per il deposito delle merci.

Dogana di fiume

Firmato dal Pompei sulla colonna d'angolo verso l'ingresso, l'edificio venne inaugurato nel 1748, precoce affermazione del neoclassicismo in veneto. La prevista Costruzione di un nuovo molo funzionale alle esigenze dogana 11, la Dogana di fiume, vide la luce solo nel 1792. La difficoltà di acquisire le case private di fronte all'ingresso carraio della Dogana di terra obbligò a spostare più a monte l'approdo con l'edificio della Dogana di fiume e a riprogettare unitariamente la piazzetta e le facciate che la contornano. L'insieme, con i portali bugnati di accesso che immettevano nell'area di controllo daziario e il molo ancora esistente, al di lá della Dogana di fiume scoperchiata dai bombardamenti dell'ultima guerra, costruisce una sistemazione urbanistica settecentesca di grande interesse.